我国目前潜水最深的水下机器人日前在6000米深处的海洋中拍照、搜集水下微生物顺利成功。这一机器人由上海交通大学机械学院的朱继懋教授设计，从外形到内部结构都具有完全自主知识产权。此外，由上海交大李建华教授主持的SI19信息安全国家863计划重大专项课题，目前也已经形成了我国信息安全标准……从在航天航空等领域广泛使用的阻燃镁合金研究，到数字化制造关键技术在工程应用项目的研究，上海交大通过鼓励教授们积极参与应用领域的科研专利开发、参与企业自主知识产权产品的开发，有效地推进了自主知识产权成果的创新研究。

　　与企业对接推进产品开发

　　日前，上海交通大学的20多位教授接受了宝钢研究院的首席研究员等工程师们的“答辩”，其中10多位教授的成果将进入宝钢接受联合二次开发，将形成具有自主知识产权的产品。“与企业合作，使学校开发出来的各项专利能够产业化，形成具有自主知识产权的产品这是高校的职责之一。”交大科研处负责人彭教授说。
据了解，学校此次共整理出了300多个专利项目，让宝钢挑选。首批挑选出了20多项，然后由教授们直接与宝钢的研究人员讨论，最终确定下来10个左右的项目由宝钢和学校进行二次开发。

　　据了解，该校每年有800项左右的专利，但不是所有的专利都能形成具有自主知识产权的产品的。实际上，学校也了解，教授们搞科研是按照学科链走，企业搞科研是按照产业链走，因此常常可能出现“文不对题”的情况。而据宝钢的有关负责人称，现在市场上那么多的钢产品，很少有以宝钢的名字命名的，和交大合作可以满足企业自主知识产权研发的基础研究问题。目前学校还与电气集团合作进行组合电研究，为崇明岛开发提供研发支持。

　　专利战术推进知识产权战略

　　去年，上海交通大学专利申请数量总数超过了800项，上半年专利申请总数全国高校排名第一，其中95％以上是发明专利，有相当一部分在申请专利前就已经开始了产业化的进程。“除了教学以外，教授还应着力让自己的科研成果转化为具有自主知识产权的产品，使科研成果能够推动科技进步和创新。”阻燃镁合金课题组的带头人丁文江教授这样说。丁文江的阻燃镁合金研究成果具有完全知识产权，包含了50多项专利，如今已在航天领域广泛应用，在汽车轻量化研究中也将扮演重要角色。上海交通大学日前接到一份报告，他们开发出来的科研成果“数字化制造关键技术研究在上海的工程应用”项目，针对上海区域实施企业信息化的特点，围绕数字化制造关键技术，建成全国首家区域性开放式公共技术服务平台“上海制造热线”，其中开发了具有自主知识产权的软件产品，已经在上海20多家制造企业中应用，单单据其中6家企业统计，前三年的新增利润就达到了2.7亿元人民币，创汇4.2亿美元。而机械学院机器人研究所丁汉教授的机器人研究、卓斌教授的内燃机研制、王汝竹教授的智能制冷技术研究都形成了自己的专利群，并且将通过与企业的二次研发，形成具有自主知识产权的产品。

公用理念防止专利“沉睡”

　　“既应该鼓励学者教授们进行自主知识产权科研成果的研发，也应该有相应的措施防止专利申请中的泡沫，对于一些看不到前景的专利，干脆公开专利，造福社会。”上海交通大学知识产权处负责人粟莹这样说。为此，交大将出台一系列的措施防止专利申请中的泡沫。

　　据了解，现在有些企业为专利而“圈地”，甚至有的专利在相当长的一段时间内不能转化为成果也会“养”着。过于追求专利，就可能出现一个现象，就像过去考核以论文为指标一样出现论文数量虽然多，但是论文的质量相对下降。上海交大原来每年的数百项专利中有95％以上是发明专利，实用新型专利少之又少。　　

　　学校出台规定，对于企业马上能够进行成果产业化的专利鼓励教授们进行转让，或者是协助进行产业化。对于不能马上转让、但是有应用前景的专利，将由学校每年支付专利费用。而一些短期内无法判断前景的专利，则让专利内容公开，让社会“公用”，这样损失的也许是科研成果的一些远景效益，但是社会的总体效益不会减少。通过这样的方式来形成对科研人员的导向，使他们进行应用性成果开发的时候不是仅仅沉浸在自己的研究中，而应该考虑到为生产力的发展作贡献。　（上海交通大学）