| 海外咨讯[能源] |
| 巴西新能源搞得最好 政府补贴力度很大 2007-6-15 11:34:00 |
| 便宜又干净的乙醇、生物柴油等生物燃料被普遍认为是新型能源，在这一领域，巴西已经走在了世界的前列。 汽车尾巴不冒黑烟 在巴西里约热内卢的街头，如果开车驶进一家加油站，除了看到汽油、柴油，还会看到“酒精”这第三块牌子。由于巴西在生物燃料领域有着相当的发展，从甘蔗中提取的乙醇早就成为了一种被普遍应用的燃料。相比纯粹的汽油，它更加清洁、污染也更小，深受巴西人的青睐。虽然纯乙醇燃料(乙醇混和水)的动力仅为汽油的3/4，但价格却比普通汽油低了30%。在巴西，公交车、垃圾车等公共服务的车辆更是以乙醇作为燃料。 由于政府规定所有的汽油燃料中都必须添加20%的乙醇，所以巴西全国的加油站几乎找不到纯正的汽油。今天，巴西的能源消耗总量中乙醇汽油已占到43%的比例，全国有1550万辆汽车使用乙醇汽油，其中300万辆使用纯乙醇燃料。而在里约热内卢的大街小巷，除了那些极为陈旧的老爷车，几乎看不到有汽车尾巴冒黑烟的情景。 发展历程一波三折 1938年，巴西政府就试图将乙醇作为氧化剂添加到汽油中，但这一措施很快夭折。1975年，巴西开始实施国家乙醇计划。政府为甘蔗种植提供补贴，在大中城市强制加油站提供乙醇，并积极研发以乙醇为燃料的车辆发动机。到80年代初，巴西国内销售的车辆有85%都使用乙醇燃料。 但是随着石油价格的大幅下跌，乙醇燃料生产成本上升。不过巴西仍致力于研究用甘蔗来生产乙醇的先进技术。到本世纪初，生产成本 |
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