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| 德国技术领域发展境况各异 2006-3-28 16:20:00 |
| 1. 汽车行业稳定发展 从2000年德国综合技术创新能力报告可以看出，汽车制造业世界跟着德国走，汽车制造业是德国综合技术实力的中流砥柱。2002年德国汽车行业的销售额和固定资产投资分别占德国工业经济销售总额和工业投资的18％和20％。在过去5年中德国汽车行业研发总投入650亿欧元，仅2002年就高达151亿欧元,占德国工业年研发投入的1/3强。行业研发总经费的1/5投入到化学、电子、移动通讯和新材料等领域，带动了这些行业的发展。在欧洲申请的汽车专利中德国占45％。汽车制造业强大的综合创新能力保证了其在国际市场的竞争力。今天的汽车在外形上与10年前相比虽然没有太大的变化，但汽车的技术含量却大大提高。电子稳定系统ESP、防滑煞车系统ABS和自动间距预警系统等新技术在轿车中的应用使轿车事故降低了30％。汽车技术发展趋势是：材料特别是新材料在汽车制造中的应用成为竞争焦点；电子技术在汽车的应用不断扩大；燃料、柴油机、燃料电池以及生物柴油等。 联邦教研部通过专业计划支持汽车行业的发展。智能驾驶系统INVENT是其中一个研究计划，重点课题是驾驶员辅助系统和主动安全。现代驾驶系统能够在转弯、过十字路口和下道等方面为驾驶员提供支持，在紧急情况下这个系统还可以影响驱动、制动和转向等。交通观测主要采用摄像机、红外线传感器、激光、雷达、地理数据、GPS和数据交换等。 2．软件、微电子、纳米技术成为创新发动机 软件和电子是汽车行业最重要的创新因素，主要用于汽车的用电控制、车架和驱动系统控制，承担发动机管理、汽车安全和驾驶舒适性。此外还有导航和通信系统。根据最新的市场调查，电子系统占汽车价值的20％，未来15年内将上升到40％，汽车软件产值也将从2000年的250亿欧元增加到2010年的1000亿欧元。信息技术提高了汽车安全性，但汽车55％的故障源于电子和电器系统，汽车制造厂每年用于排除电器和软件故障的费用高达30亿美元，因此急需开发汽车软件标准。汽车所有创新的90％都直接或者间接与使用电子和软件有关。 微电子、 |
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